Własność ma swoje zalety – i wszystkie linie kolejowe klasy 1 są współwłaściciele z Belt Railway Company of Chicago (BRC). Jako partner w zakresie zrównoważonego rozwoju dla Kolei Klasy 1, TiEnergy może pomóc kolejom zmaksymalizować korzyści wynikające z posiadania, usprawnić operacje i osiągnąć cele finansowe i środowiskowe. Jak? Oto siedem faktów na temat BRC i korzyści dla kolei.
Fakt 1: BRC jest jednym z najbardziej ruchliwych terminali przesiadkowych w kraju, obsługującym dziennie ponad 8 000 wagonów. Ponieważ wszystkie linie kolejowe klasy 1 już codziennie przejeżdżają przez tę stację, mogą wykorzystać swoje istniejące wzorce transportowe, aby pozbyć się przeterminowanych podkładów kolejowych.
Fakt 2: Każdego roku wygasa około 20 milionów połączeń, a zarządzanie taką liczbą wyłączonych połączeń może być uciążliwe dla kolei. Góry starych więzi stwarzają zagrożenie dla bezpieczeństwa, za które może odpowiadać kolej, zwłaszcza w przypadku najgorszego scenariusza pożaru. Niezawodne podejście do corocznego usuwania powiązań może złagodzić potencjalne problemy i ułatwić systematyczne usuwanie powiązań rok po roku.
Fakt 3: Usunięcie podkładów kolejowych to tylko pierwszy krok – koleje są również sprawdzane pod kątem metody ich usuwania. Odpowiedzialny recykling nie tylko ma większy sens finansowy, ale może również pomóc kolejom w osiągnięciu celów zrównoważonego rozwoju i utrzymaniu pozytywnego wizerunku marki.
Fakt 4: TiEnergy bierze przeterminowane opaski, wydajnie miele je za pomocą opatentowanej technologii i wykorzystuje jako surowiec do produktu wysypiskowego o nazwie TIEROC. Alternatywa dla skał i kamieni, TIEROC jest wykorzystywana jako wydajniejsza baza drogowa na składowiskach odpadów. Każdy krawat poddany recyklingowi w tym procesie pozwala zaoszczędzić 3,06 funta CO22, a gdyby każdy z 20 milionów wygasających powiązań rocznie przechodził przez ten proces, zapobiegłoby to 61 200 000 funtów CO2 przed corocznym uwalnianiem do atmosfery!
Fakt 5: Ponieważ koleje klasy 1 są współwłaścicielami BRC, mogą wysyłać swoje przeterminowane więzi przez stocznię. Oznacza to, że nie ma osobnych podróży ani dodatkowej logistyki potrzebnej do usunięcia wyłączonych połączeń. Nie ma również potrzeby wykorzystywania ciężarówek do załadunku i wysyłki podkładów – koleje mogą po prostu korzystać z wagonów, które już przejeżdżają przez BRC.
Fakt 6: Po dostarczeniu krawatów do BRC można je przekazać firmie TiEnergy na miejscu. TiEnergy następnie poddaje je recyklingowi w celu korzystnego dalszego wykorzystania, bez dodatkowego wysiłku ze strony kolei. Proces ten usprawnia operacje i pozwala kolejom lepiej wykorzystywać swoje zasoby.
Fakt 7: Wszystkie linie kolejowe mają dostęp do obiektu BRC i mogą przywieźć swoje przeterminowane podkłady do stoczni. Przenoszenie podkładek przez BRC jest bardziej opłacalne niż transport ciężarówką, bezpieczniejsze niż przechowywanie starych podkładek poza terenem zakładu i wygodniejsze niż inne metody utylizacji.
BRC jest zorientowany na usługi i dostosowany do kolei i powiązanych przedsiębiorstw, a TiEnergy może pomóc kolejom w jak najlepszym wykorzystaniu możliwości BRC. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Gregiem tel Greg.Kutschke@tienergy-usa.com.
