Wycofane z użytku podkłady kolejowe od dziesięcioleci powodowały problemy z utylizacją, ale TiEnergy znalazło sposób na przekształcenie problemów w produkty. Historycznie trudne było rozwiązanie problemu 22 milionów połączeń kolejowych, które co roku wyłączane są z eksploatacji odpowiedzialnie usuwać i poddawać recyklingowii nie było popytu na bardzo hojne dostawy starych podkładów kolejowych. Wymyślając nowy proces i tworząc nowy produkt, TiEnergy powiązała podaż z popytem, rozwiązała bieżący problem kolei i opracowała przyjazne dla środowiska rozwiązanie, które wspiera cele zrównoważonego rozwoju. Oto zakulisowe spojrzenie na kroki podjęte przez TiEnergy, aby stworzyć popyt rynkowy na stare podkłady kolejowe i dać im drugie życie:
Oceń problem: TiEnergy jako pierwsza oceniła sytuację. Nie było idealnego i łatwego rozwiązania, aby właściwie pozbyć się wycofanych krawatów. Podstawowymi metodami w tamtym czasie było spalanie lub spalanie. Standardowe wysypiska śmieci nie są w stanie przyjąć starych krawatów, ponieważ mogą siać spustoszenie w ich sprzęcie, metalowe okucia utrudniają ich rozdrobnienie, a samo przenoszenie ich z miejsca na miejsce tylko przenosi problem. Co można zrobić?
Opracuj strategię: TiEnergy przyjrzała się bliżej metody bez poparzeń utylizacji. Ponieważ metalowe okucia uniemożliwiały zerwanie ściągów, logiczne było rozważenie sposobu łatwego i skutecznego usunięcia płytek łączących i śrub. TiEnergy przetestowało, udoskonaliło i opatentowało nową maszynę zwaną Selektor płyt krawatowych który usuwa z drewna metalowy osprzęt do mocowania szyn, taki jak podkładki, kolce i kotwy szynowe. Można było teraz zeszlifować wiązania wykonane wyłącznie z drewna. Pytaniem było tylko, co z nimi zrobić.
Zidentyfikuj okazję: Proces mógł zostać zatrzymany w tym miejscu i kable uziemiające po prostu zostały wyrzucone na wysypisko śmieci, ale TiEnergy działała dalej. Na składowiskach zazwyczaj wykorzystuje się kruszywo budowlane (składające się z materiałów takich jak kamień, skała i piasek) jako substancję do wyłożenia dróg dla dostaw ciężarówek. Transport i dostawa tej ciężkiej substancji wiąże się z dużą emisją gazów cieplarnianych oraz powoduje znaczne zużycie pojazdów ciężarowych. TiEnergy dostrzegła szansę na przekształcenie połączeń gruntowych w kruszywo zastępcze składowisk śmieci. Narodził się nowy produkt.
Utwórz rozwiązanie: Nowy produkt, TIEROC, to zamiennik kruszywa wykonany głównie ze starych podkładów, który usprawnia działalność składowisk. Firma przerabia blisko 5000 podkładów dziennie, odciążając koleje od ciężaru ich zarządzania. Sam produkt TIEROC tworzy lżejsze i gładsze jezdnie dla składowisk śmieci, które wymagają do dostarczenia mniejszej liczby przesyłek o dużej emisji dwutlenku węgla i są łatwiejsze w nawigacji dla ciężarówek – zapobiegając opóźnieniom operacyjnym wynikającym z utknięcia ciężarówek i amortyzacji sprzętu spowodowanej zużyciem. Gdy jezdnie nie będą już potrzebne, TIEROC można po prostu w sposób zrównoważony zakopać na wysypisku śmieci.
Uruchom rynek: Wieść rozeszła się po torach kolejowych i wysypiskach śmieci. Picker Tie Plate Picker i TIEROC przekształciły problem starych więzi w rozwiązanie wielu problemów ekonomicznych, środowiskowych i operacyjnych. TiEnergy stworzyło zupełnie nowe zapotrzebowanie rynku na stare połączenia kolejowe, które wcześniej nie istniały, i ustanowiło koleje w centrum nowej gospodarki o obiegu zamkniętym.
