Los durmientes ferroviarios retirados han causado problemas de eliminación durante décadas, pero TiEnergy encontró una manera de convertir los problemas en productos. Los 22 millones de durmientes ferroviarios que salen de servicio cada año fueron históricamente difíciles de eliminar y reciclar responsablemente, y no hubo demanda para la muy generosa oferta de viejos durmientes de ferrocarril. Al inventar un nuevo proceso y crear un nuevo producto, TiEnergy conectó la oferta con la demanda, resolvió un problema constante para los ferrocarriles y desarrolló una solución respetuosa con el medio ambiente que respalda los objetivos de sostenibilidad. Aquí hay una mirada entre bastidores a los pasos que tomó TiEnergy para crear una demanda en el mercado de durmientes ferroviarios antiguos y darles una segunda vida:
Evalúe el problema: TiEnergy fue el primero en hacer balance de la situación. No existía una solución ideal o fácil para deshacerse adecuadamente de los vínculos retirados. Los métodos principales en ese momento eran la incineración o la quema. Los vertederos estándar no pueden aceptar ataduras viejas porque pueden causar estragos en sus equipos, el hardware metálico dificulta su trituración y el simple hecho de moverlas de un lugar a otro solo transfiere el problema. ¿Qué se podría hacer?
Desarrollar una estrategia: TiEnergy echó un vistazo más de cerca a métodos sin quemar de eliminación. Dado que los herrajes metálicos impedían que los tirantes se trituraran, tenía sentido lógico considerar una manera de quitar las placas de unión y los pernos de manera fácil y eficiente. TiEnergy probó, perfeccionó y patentó una nueva máquina llamada Selector de placa de amarre que elimina de la madera los herrajes de sujeción de rieles metálicos, como placas de unión, púas y anclajes de rieles. Ahora se pueden triturar las traviesas de madera. La única pregunta era qué hacer con ellos.
Identificar una oportunidad: El proceso podría haberse detenido aquí, simplemente desechando los amarres en el vertedero, pero TiEnergy continuó. Los vertederos suelen utilizar agregados de construcción (compuestos de materiales como piedra, roca y arena) como sustancia para revestir sus carreteras para las entregas de camiones. Esta sustancia pesada genera muchas emisiones de carbono durante su envío y entrega y provoca un desgaste significativo en los camiones. TiEnergy reconoció la oportunidad de convertir los vínculos terrestres en un sustituto agregado de los vertederos. Nació un nuevo producto.
Cree una solución: El nuevo producto, TIEROC, es un sustituto agregado hecho principalmente de traviesas antiguas que agiliza las operaciones del vertedero. La empresa tritura cerca de 5.000 durmientes al día, aliviando a los ferrocarriles de la carga de gestionarlas. El producto TIEROC en sí crea caminos más livianos y lisos para los vertederos que requieren menos envíos con alto contenido de carbono para su entrega y son más fáciles de navegar para los camiones, evitando demoras operativas por camiones atascados y la depreciación de los equipos por desgaste. Una vez que las carreteras ya no sean necesarias, TIEROC puede simplemente enterrarse de forma sostenible en el vertedero.
Lanzar un mercado: Se corrió la voz por las terminales ferroviarias y los vertederos. Tie Plate Picker y TIEROC transformaron el problema de los viejos vínculos en una solución para múltiples problemas económicos, ambientales y operativos. TiEnergy creó una demanda de mercado completamente nueva para viejos durmientes ferroviarios que no existían antes y colocó a los ferrocarriles en el centro de una nueva economía circular.
