Często zadawane pytania

Możemy szlifować około 5000 podkładów kolejowych dziennie i około 1 miliona rocznie.

Obecnie mamy możliwość mobilizacji w dowolnym miejscu na Środkowym Zachodzie.

Tak, możemy, dzięki opatentowanej technologii naszego chwytaka płytek mocujących.

1. CBI 8400
2. VOLVO 120
3. SERKO 300
4. KUBOTA 95-2
5. PRZYCZEPY Z CHODZĄCĄ PODŁOGĄ TITAN
6. PETERBILTA 378
7. KENWORTH T880
8. PRZYCZEPY PALIWOWE THUNDERCREEK
9. ZBIORNIK PŁYT WIĄZAJĄCYCH

1. Możemy pomóc w oczyszczeniu torów kolejowych klasy 1, klasy 2 i krótkiej linii w całym kraju, aby firmy kolejowe mogły wykorzystać swoją ziemię do pracy dla nich, zamiast służyć jako magazyn niechcianych podkładów. 
2. Eliminujemy podkłady kolejowe, co z kolei eliminuje ryzyko dla kolei. Krawaty nie będą się piętrzyć i gnić w ziemi lub przypadkowo zapalać się, powodując szkody. 
3. Jeśli koleje nie mają miejsca, w którym moglibyśmy się zmobilizować, jesteśmy gotowi przyjąć używane podkłady kolejowe w The Belt Railway of Chicago. Umieszczenie podkładów kolejowych w wagonach pociągowych skutkuje niższymi kosztami pracy dla kolei.
4. Pomagamy wspierać cele zrównoważonego rozwoju kolei, jednocześnie utrzymując wydajność i ruch składowisk odpadów w całym kraju. TIEROC jest produktem ubocznym zużytych podkładów kolejowych, a po przetworzeniu wywozimy je do ponownego wykorzystania na wysypiskach w całych Stanach Zjednoczonych. Powiązania będą służyły jeszcze dwóm celom: jako baza drogowa wysypiska (ADC lub ACM), aw końcowej fazie TIEROC stanie się źródłem energii dla samego składowiska.